柴油發(fā)電機(jī)組隨著負(fù)載降低，其燃油消耗也會(huì)下降。如果在柴油發(fā)電機(jī)組使用的低于20%負(fù)載的話(huà)，需要特別處理，這是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組本身性能是不利的，在以低負(fù)載輸入驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組重負(fù)載時(shí)，這會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題。在提供發(fā)電機(jī)組高輸出電流和高效率的同時(shí)，使柴油發(fā)電機(jī)組降低至更低的燃油消耗。
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)負(fù)載
運(yùn)作中的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)，柴油耗費(fèi)一般與2個(gè)層面相關(guān)，一個(gè)是發(fā)電機(jī)組自身的燃料消耗量，另一個(gè)是負(fù)載。下面，星光柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)商將表述柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的實(shí)際柴油耗率和負(fù)載要素，期待為客戶(hù)給予參照。
一般來(lái)說(shuō)，大家覺(jué)得同一知名品牌、同一種類(lèi)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)，當(dāng)負(fù)載比較大時(shí)，耗油量比較大。反過(guò)來(lái)，當(dāng)負(fù)載較小的，相對(duì)耗油量越小，但在特殊情況下，這應(yīng)該是另一回事了。
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)負(fù)載為額定負(fù)載80%時(shí)，耗油量相比較低。假定柴油機(jī)發(fā)電機(jī)負(fù)載為額定值負(fù)載的80%時(shí)，一升油轉(zhuǎn)化出3.5度電。假定負(fù)載往前上升，耗油量將提升，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的耗油量與負(fù)載正相關(guān)，使用發(fā)電機(jī)組時(shí)適當(dāng)減輕工作負(fù)載對(duì)機(jī)組有益無(wú)害。即使在冬季也不要讓機(jī)組在超載狀態(tài)下運(yùn)行。可是，假如負(fù)載小于20%，將對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)造成危害。不但柴油發(fā)電機(jī)的耗油會(huì)顯著提升，乃至?xí)牟裼桶l(fā)電機(jī)。為了更好地減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的耗油量，柴油發(fā)電機(jī)可以在穩(wěn)定負(fù)載的80%上下運(yùn)作。長(zhǎng)期性低負(fù)載運(yùn)作會(huì)提高耗油量，乃至毀壞發(fā)電機(jī)組。因而，大家一定要正確對(duì)待柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的耗油量與負(fù)載間的關(guān)系。
