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亞馬遜作為全球最大的在線零售平臺之一，為賣家提供了廣闊的銷售機會。近期亞馬遜推出的分倉新規“亞馬遜物流多目的地計劃”，即將賣家的庫存分配到不同的運營中心，以便更快地將商品交付給顧客。這項服務旨在優化物流流程、降低配送時間和成本，并提高顧客滿意度。
但這一新規對于跨境賣家而言，似乎帶來了一些意想不到的挑戰和不利影響。
在這種情況下，賣家們面臨著一個重要的決策：是否繼續使用亞馬遜物流多目的地計劃。小德將探討亞馬遜新規所帶來的運輸成本上漲問題，并提供一些權衡利弊的建議，以幫助賣家作出明智的決策。
透析“多目的地計劃”
在該計劃出現前，很多賣家會集中地將同批次貨物發往同一個亞馬遜倉庫，然后亞馬遜為了讓買家提升購物體驗以及送貨效率，貨物到達亞馬遜倉庫，會再次將亞馬遜貨物轉運至美國亞馬遜各個倉庫中，而這樣亞馬遜處理端的運輸成本以及時間成本都會比較高。
“亞馬遜物流多目的地計劃”讓賣家發貨的時候，將貨物分倉，在保證買家優質服務同時，減少了亞馬遜轉運流程工作。而賣家參與此計劃亞馬遜就會給到相應的返點補貼。
亞馬遜物流多目的地計劃要點:
1.受邀參加，自動注冊。
2.符合要求的SKU會被默認分倉到最多三個地址;
3.參與本次計劃能獲得相應的物流費用減免，部分類目除外。（大標準尺寸 0.09美元，小標準尺寸0.05美元）。
4.目的地計劃建的分倉貨件不能只發其中一個，如果亞馬遜未在 30 天內在所有指定的收貨中心收到已批準入庫計劃的所有貨件，亞馬遜會將這些貨件視為不符合亞馬遜物流貨件政策。因此，可能會暫停賣家發送其他貨件的權限，并將賣家移除出多目的地計劃。
如果近期客戶分倉的情況特別多的情況下，可以在郵件下搜索是否自動加入亞馬遜物理多目的地計劃的郵件。可以在郵箱中搜索關鍵詞“Multiple Destinations”，或者直接搜索郵件標題“Fee discounts andupdates to your ship-to locations”就能找到對應的郵件了。
如果并不想加入該計劃，可以通過店鋪注冊郵箱去發送亞馬遜并發送指定的郵箱fba-ops-mipo@amazon.com，發送賣家主體名稱以及賣家id。如果收到亞馬遜如下回復，成功取消分倉計劃：
Hello from Fulfillment by Amazon, Thank you for reaching out. At your request, we have
removed you from the FBA Multiple Destinations program.
但是特別標明的是，如果退出該計劃后，是否不會再次分倉？答案是并不會。還是會根據亞馬遜倉庫操作狀態進行一個倉庫的分配，也是會進行分倉的。會保持一個在未參與該計劃時的一個分倉狀態。
依物流成本權衡新規利弊
對于中國亞馬遜賣家直觀的影響是亞馬遜分倉確實可能導致物流成本上漲。
首先，將貨物分散到不同的倉庫意味著賣家需要承擔更多的跨境運輸成本。每個倉庫都需要單獨運送貨物，特別是在當分倉在美西、美中、美東不同的區域，而運費單價也是依次遞增。
此外，分散庫存還會帶來庫存管理的挑戰。賣家需要花費更多的時間和精力來跟蹤和管理分散在不同倉庫中的庫存。庫存平衡和及時補貨可能變得更加困難，而將物流分區發貨，在跨境物流延遲的情況下，可能導致庫存不足或滯銷的風險。
但是從另一方面來看，“亞馬遜多目的地計劃”中有激勵補貼，加入這個計劃可以享有FBA派送費優惠，標準件優惠0.05美元/pcs, 大號標準件優惠0.09美元/pcs。
那是否加入“亞馬遜物流多目的地計劃”呢？賣家需要核算或者衡量參與本計劃能夠節省的成本以及分倉到不同倉庫會多出來的成本去多維度的對比進行選擇。
1.針對產品重量在1KG左右的情況，加入亞馬遜分倉計劃可能會帶來派送費的優惠，但差價并不會太大。
2.如果加入計劃后每次建立發貨計劃都將貨物分配到不同的倉庫，這可能對多SKU（庫存量單位）的店鋪來說并不是一個理想的選擇。原因是，海運運輸通常除了快遞派以及部分熱門倉庫，卡派要求最低起運量為100KG，這意味著如果賣家庫存分散在多個倉庫中，可能會導致每次發貨量較小，難以滿足起運量要求，從而增加運輸成本。
3.產品重量遠低于1kg，加入亞馬遜分倉計劃仍然可以獲得較大的優惠力度，賣家從而可以提供更具競爭力的價格。
4.如果賣家運營的是大尺寸商品，那么這種情況與亞馬遜分倉計劃并不具有太大權衡爭執力。根據操作經驗，大尺寸的產品更容易分倉，一般來說，標準尺寸會更容易分到美西倉，大尺寸會分到美東倉。
因此，對于賣家，可以根據產品重量、SKU數量以及運輸成本等因素來評估是否加入亞馬遜分倉計劃。對于重量較輕的產品和單一SKU的店鋪，加入計劃可能會獲得明顯的優惠效果。但對于多SKU的店鋪、重量較重的產品或大件商品，可能需要考慮其他物流解決方案以降低成本。
流量大扶持！合規運營即是王道
此外根據《華爾街日報》在當地時間5月14日報道，亞馬遜正在優化其美國配送時效，不僅將該地區配送網絡分為八個區，實現本地化運輸，還在買家搜索結果中，將倉儲位置距離最近的商品展示在搜索結果靠前位置。
亞馬遜運輸副總裁Udit Madan告訴《華爾街日報》，這只是近年來亞馬遜為加快物流交付速度所采取的眾多措施之一。據Udit Madan稱，亞馬遜的數據顯示，物品交付速度越快，買家再次購物的可能性就越大。
疫情期間，亞馬遜不斷擴建倉庫并增加招聘，其倉庫空間在兩年內幾乎翻了一番。現在，亞馬遜正在朝相反的方向邁進，先后采取停建新倉、轉租倉庫、大規模裁員措施，最新的區域物流模式是最新的降本增效措施 。
首先亞馬遜的分倉系統可以根據需求和庫存情況自動調配庫存，確保及時滿足客戶需求，并降低缺貨風險。這樣可以提高賣家的庫存周轉率，減少滯銷庫存的風險。
其次，賣家的庫存可以更接近顧客的地理位置。當顧客下單后，亞馬遜可以從最近的倉庫發貨，從而減少了運輸距離和時間，提高交付速度。更快的交付速度通常可以帶來更高的顧客滿意度和重復購買率。
此外通過亞馬遜分倉，賣家的庫存可以分布在不同的地理位置的倉庫中。這樣可以使賣家的商品更容易覆蓋更廣闊的銷售區域，達到更多的潛在客戶，提高銷售機會。
小德在這并未給賣家們“合倉攻略”其原因是:合規經營才是長久之道。賣家貨件不能一直不發貨或者頻繁的刪除，很有可能會收到亞馬遜的警告，對自身的店鋪賬號會造成不利的影響；其次只發一個倉庫，離我們所在倉庫較遠的賣家在我們前臺看到我們的listing上顯示收貨的時間就會比較長，這樣子會無形地影響賣家們的店鋪轉化率以及排名。
綜上，賣家在考慮權衡是否繼續使用亞馬遜物流多目的地計劃服務，可以根據評估分倉所帶來的銷售份額和市場率覆蓋的優勢是否能夠抵消運輸成本上漲的影響；其次，考慮貨物的特性和銷售量，是否能夠承擔運輸成本上漲帶來的壓力；當然最重要的尋求優質的跨境電商物流服務提供商，協商探討最適配的物流方案，以尋求更經濟高效的運輸解決方案。
